Certificarea CSC, al cărei nume complet este Convenția internațională pentru containere sigure (CSC), a fost formulată în comun de Națiunile Unite și Organizația Maritimă Internațională (IMO) în 1972. Este prima convenție internațională specializată din lume pentru performanța siguranței containerelor și, de asemenea, un „prag greu” pentru ca containerele să participe la transportul internațional - containerele fără certificare CSC nu pot trece la vamale, la bordul unui port sau echivalent în port. fiind lipsiți de calificarea pentru transport transfrontalier-.
Mulți oameni cred în mod eronat că CSC este o „certificare opțională”, dar, de fapt, este o certificare obligatorie cu două obiective de bază: în primul rând, asigurarea siguranței structurale a containerelor în timpul transportului și încărcării/descărcării, precum și evitarea deteriorării mărfurilor sau a accidentelor cauzate de deteriorarea containerului; în al doilea rând, să spargă barierele tehnice dintre țări prin standarde de siguranță unificate și să promoveze fluxul eficient al comerțului internațional. În prezent, aproximativ 95% din mărfurile din comerțul internațional din lume sunt transportate cu containere, iar certificarea CSC este piatra de temelie a siguranței acestui imens sistem de transport.
Obiectivul principal de testare al certificării CSC se învârte în jurul „siguranței structurale”, inclusiv: rezistența structurală a containerului, capacitatea de stivuire, rezistența la îndoire și torsiune, etanșare la apă, rezistența la colțuri, rezistența sistemului de uși etc. În același timp, va specifica și parametri cheie, cum ar fi greutatea maximă operațională brută și greutatea admisă de stivuire a containerului. După trecerea certificării, containerului i se va acorda o placă de siguranță CSC permanentă, care este de obicei nituită pe partea exterioară a ușii din stânga a containerului. Plăcuța va marca în mod clar țara de aprobare, numărul de certificare, data de fabricație, sarcina maximă și alte informații ca marcă legală de conformitate.
Este de remarcat faptul că certificarea CSC nu este „o dată pentru totdeauna” - are cerințe clare de inspecție: întreprinderile pot alege fie Schema de examinare periodică (PES), fie Programul de examinare continuă aprobat (ACEP). Printre acestea, PES cere ca containerele noi să fie inspectate pentru prima dată nu mai mult de 5 ani de la data punerii în funcțiune, iar apoi la fiecare 30 de luni; ACEP integrează inspecția în întreținerea zilnică, fără un ciclu de inspecție fix, atâta timp cât containerul continuă să respecte standardele de siguranță. Odată ce plăcuța de identificare este pierdută, informațiile sunt încețoșate sau structura containerului este grav deteriorată, certificarea CSC va deveni invalidă și containerul trebuie re-inspectat pentru a-și restabili calificarea de serviciu.
