Distincția principală între un complex de containere și o singură unitate de container constă în faptul că astfel de proiecte cuprind de obicei mai multe zone funcționale. Proiectanții trebuie să abordeze simultan fluxul pietonal, zonarea funcțională, interconectarea modulară, stabilitatea structurală și logistica transportului și instalării la fața locului. În consecință, faza de proiectare nu se poate baza doar pe aspectul exterior al clădirii; în schimb, trebuie stabilite mai întâi cerințele funcționale, urmate de un proces de planificare inversă pentru a determina configurația modulară optimă.
1. Determinarea configurației modulare pe baza cerințelor funcționale
Pentru complexele de containere care deservesc tabere miniere, cartiere de șantier, districte comerciale sau proiecte de turism cultural, procesul începe de obicei prin defalcarea nevoilor funcționale specifice ale clientului, cum ar fi birouri, cămine, grupuri sanitare, dușuri, zone de luat masa, zone de recepție și încăperi de depozitare. Designerii determină apoi care spații sunt cele mai potrivite pentru modulele independente și care necesită combinarea a două sau mai multe module pentru a crea zone mai mari, în plan deschis.
Pentru spațiile cu funcții repetitive, utilizarea dimensiunilor modulelor identice sau similare ori de câte ori este posibil ajută la minimizarea fabricării nestandardizate în timpul producției. Designul arhitectural modular necesită în mod inerent luarea în considerare a dimensiunilor modulelor, transportului, ridicării și condițiilor de asamblare la fața locului în timpul etapelor inițiale, mai degrabă decât încercarea de a rezolva aceste probleme după finalizarea producției.
2. Diferențierea între configurațiile cu un singur etaj și cu mai multe etaje
Complexele de containere cu un singur etaj sunt, în general, mai potrivite pentru facilități miniere temporare, zone de birouri în aer liber, facilități comerciale și tabere la scară mică. Modulele multiple pot fi aranjate în configurații liniare, în formă de L, în formă de U sau închise, creând diverse configurații spațiale adaptate formei specifice ale site-ului.
De exemplu, modulele de birouri și dormitoare pot fi aranjate în jurul unei zone centrale de activitate pentru a crea un spațiu semi-deschis; dacă proiectul necesită o sală de mese, un lounge sau unități sanitare publice, aceste module funcționale pot fi poziționate în centrul complexului sau de-a lungul căilor de circulație primară.
Complexele de containere cu mai multe etaje necesită planificare în avans pentru scări, coridoare, circulație verticală și conexiuni structurale. Modulele nu pot fi stivuite pur și simplu vertical; planurile de sprijin, interconectare și rezistență la sarcină laterală trebuie stabilite în conformitate cu codurile locale de construcție și cu cerințele de proiectare structurală. Strategiile organizaționale comune pentru clădirile modulare cu mai multe etaje includ aranjarea modulelor în jurul unui nucleu central și conectarea lor prin coridoare centrale sau laterale.
3. Designul coridorului: Mai mult decât conectarea a două unități
În proiectele practice, coridoarele de legătură servesc mai multor scopuri: facilitarea mișcării pietonilor, legarea zonelor funcționale distincte și asigurarea unui pasaj adăpostit în timpul vremii nefavorabile (cum ar fi ploaie sau zăpadă). De exemplu, o tabără minieră poate grupa zonele de cămin, birouri și toalete în grupuri modulare distincte conectate prin alei acoperite. Această abordare minimizează nevoia personalului de a traversa diferite zone funcționale, facilitând în același timp întreținerea viitoare și gestionarea zonelor.
Amplasarea trotuarelor trebuie să fie coordonată cu amplasarea intrărilor, a scărilor, a sistemelor de drenaj, a infrastructurii electrice și a căilor de evacuare a incendiilor. Acest lucru este deosebit de esențial pentru proiectele cu mai multe etaje, în care scările, palierele, balustradele și coridoarele ar trebui proiectate ca un sistem de circulație integrat, mai degrabă decât să fie adăugate ca remedii după ce structura principală este finalizată.
4. Atriumurile și amenajările închise se potrivesc cerințelor de spațiu public
Atunci când un proiect necesită spații robuste de activitate publică, designerii pot folosi configurații modulare în formă de U, L sau complet închise pentru a crea un atrium central.
De exemplu, o stradă comercială bazată pe containere ar putea aranja cafenele, restaurante, magazine de vânzare cu amănuntul și facilități de servicii în jurul unui atrium central, în timp ce un proiect de tabără ar putea grupa birouri, cămine, săli de mese și facilități sanitare în jurul unei zone publice comune.
Accentul acestor amenajări nu este pe realizarea de forme complexe, ci mai degrabă pe menținerea unei distanțe adecvate între spațiile publice și modulele funcționale, gestionând în același timp eficient fluxul pietonal și domeniul de aplicare al întreținerii viitoare. În proiectele modulare, amenajările compacte și foarte repetitive îmbunătățesc, în general, eficiența utilizării modulelor, deși sunt necesare ajustări pentru a se adapta la limitele site-ului și cerințele funcționale specifice.
5. Integrarea transportului și a instalării la fața locului în faza de proiectare
Amenajarea unui complex de containere trebuie să fie în cele din urmă fezabilă în ceea ce privește transportul, ridicarea și instalarea la fața locului.
În consecință, atunci când pregătesc desenele de amenajare, proiectanții trebuie să ia în considerare, dincolo de factorii funcționali de zonare, cum ar fi punctele de conectare a modulelor, secvențele de ridicare, accesul vehiculelor, spațiul pentru operațiunile macaralei la fața locului și locația conexiunilor de utilități (apă și energie).
Pentru proiectele situate în zone miniere îndepărtate, deșerturi, regiuni de mare altitudine sau zone cu acces limitat la drum, dimensiunile modulelor și metodele de asamblare trebuie să fie aliniate cu atenție cu constrângerile de transport cu mult timp înainte. Cercetările recente în construcția modulară pun tot mai mult accent pe coordonarea logisticii șantierului, a secvențelor de ridicare și a interfețelor modulelor, deoarece acești factori influențează direct eficiența instalării și riscul de construcție. 6. Traducerea „Configurației spațiale” în desene detaliate
Astfel, procesul de proiectare pentru un complex de containere poate fi rezumat după cum urmează:
Cerințe funcționale ale clientului → Condiții de amplasare → Dimensiuni modul → Configurație spațială → Circulația personalului → Scări/coridoare/atrii → Conexiuni la utilități → Transport și ridicare → Producție în fabrică
Pentru Chengdu Fangda Mofang, faza de proiectare inginerească implică configurarea aranjamentelor modulelor cu un singur etaj sau mai multe etaje pe baza cerințelor clientului și a spațiilor de planificare cum ar fi birouri, cazare, grupuri sanitare, zone publice și coridoare în funcție de specificul proiectului. Pentru proiectele care necesită validare ulterioară, desenele de aspect sunt utilizate pentru a clarifica în avans cantitățile modulelor, zonarea funcțională și detaliile de conectare, oferind o bază clară pentru producția ulterioară, transportul și instalarea la fața locului.
Adevăratul design modular depășește simpla aranjare a mai multor containere; presupune luarea în considerare a utilizării, producției, transportului și instalării ca un întreg integrat încă din faza de proiectare.
